Nyomon követés és üldözés

A tracking and Chasing tápegysége egy elektromos vezérlőszekrényben található, amely négy részre oszlik: hozzáférési tápegység, transzformátor, vezérlő és kimeneti tápegység.A hozzáférési tápegység a bejövő váltóáramra vonatkozik;az átalakítás a transzformátoron áthaladó bejövő váltóáramra vonatkozik.A feszültséget a berendezés működéséhez alakítják át, például 220V-ot 24V-ra alakítanak át;a vezérlő rész a vezérlőfeszültség kimenetére, az időrelé vezérlésére, a zenevezérlésre stb. vonatkozik;a kimenő teljesítmény a berendezés működésére alkalmas kimeneti feszültségre vonatkozik.

A pálya az alapja a csapágykövetés és az üldözés általános működésének.A pálya három részből áll: a sínből, a talpfából és a vezető oszlopból.A pálya a pilótafülke szállítására szolgál.Két részre oszlik: a külső és a belső vágányra.Az anyag általában acélcső vagy csatornaacél.A talpfák hasonlóak a valódi vonatok talpfáihoz, amelyek a sínek alátámasztó, összekötő, szigetelő és lengéscsillapító szerepét töltik be.Az anyag általában fa vagy üvegszál;a vezető oszlop a kimenő teljesítményt összekötő vezető, és az anyag általában kis acélrudak.A vasúti vonat pilótafülkéje a turisták szállításának hordozója.A pilótafülke alján motorok, fogaskerekek, csapágyak, vezető kerekek, futókerekek és egyéb alkatrészek találhatók.A motor pozitív és negatív fokozatai rendre a vezetőképes kerekekhez és a pilótafülke beágyazott vasához csatlakoznak.Futókerék (öntöttvasból, vezető szerepet játszik).Amikor a pilótafülkét a pályára szerelik, a vezető kerék érintkezik a vezető oszloppal, és a futókerék érintkezik a pályával, így két szakaszt alkot.Amikor a kimenő tápegység elektromos energiát lát el a két fokozatban, a pilótafülke a pályán fut.